国际货运中的成本控制和收运条件

　　国际货运的成本主要产生在本地，国际运输和目的地三个地方，在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费，送货费，仓储费，换单费等，较好不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。

　　在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方支付，遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在全权委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代（主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理），若要全权委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。

　　在进口货运中遇到运费到付时，要先与业务合同查对。

　　要熟悉整个货运各个环节的业务及技术要求，事先准备好相关单证，避免产生可能出现的滞报金（关税方面），滞纳金（关税和承运人方面）和仓储费用（港口和货代方面）。

　　根据对货物重或体积对运费的影响，合理考虑货物的包装。

　　除了事先商定的运费之外，与货代结算时要仔细检查所有的单证，特别是运单上的体积和重量是否与实际的相符。

　　收运条件一般规定。

　　①根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物必须符合有关始发，中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。

　　②凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得接受。

　　③托运人必须自行办妥始发海关，检疫等出境手续，中国民航各空运企业暂不办理"货款到付"（COD）业务。

　　④货物的包装，重量和体积必须符合空运条件。