国际货运相关术语和运输保险涉及费用

　　装卸费是船舶在港内装卸货物而应支付的费用，货物装卸费除按装卸费率表的规定计算外，对于在装卸搬运时需要敲，铲，刨，拉等困难作业，或按照货方，船方要求，需要进行捆，拆，加固，印标志等作业的货物，应以实际作业人数另按工时费率计费。

　　班轮运输是航运公司提供的一种服务，是指船舶在固定航线上和固定港口之间按事先公布的船期表和运费率往返航行，从事客货运输业务的一种运输方式，班轮运输比较适合于运输小批量的货物。

　　集装箱是指具有一定强度，刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车，船时，无须将货物从箱内取出换装。

　　国际货物运输保险涉及费用。

　　在海洋运输途中，船舶，货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损，在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损情算，由有关获救受益方（即船方，货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊，然后再向各自的保险人索赔，共同海损分摊涉及的因素比较复杂，一般均由专门的海损理算机构进行理算（Adjustment）。

　　不具有共同海损性质，巨未达到全损程度的损失，称为单独海损，该损失仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。

　　按照保险条例，不论担保何种险种，由于海上风险而造成的全部损失和共同海损均属保险人的承保范围，对于推定全损的情况，由于货物并未全部灭失，被保险人可以选择按全损或按部分损失索赔，倘若按全损处理，则被保险人应向保险人提交’委付通知"，把残余标的物的所有权交付保险人，经保险人接受后，可按全损得到赔偿。

　　海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一，所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的会理费用，所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬，保险人对上述费用都负责赔偿，但以总和不超过保险金额为限。