国际货物运输基本性质和运输保险涉及的损失

　　运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输，而从货物运输来说，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两大类，国际货物运输，就是在国家与国家，国家与地区之间的运输。

　　国际货物运输又可分为国际贸易物资运输和非贸易物资（如展览品，个人行李，办公用品，援外物资等）运输两种，由于国际货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以，国际货物运输通常被称为国际贸易运输，从一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。

　　在国际贸易中，商品的价格包含着商品的运价，商品的运价在商品的价格中占有较大的比重，一般来说，约占10％，在有的商品中，要占到30％～40％，商品的运价也和商品的生产价格一样，随着市场供求关系变化而围绕着价值上下波动，商品的运价随着商品的物质形态一起进入国际市场中交换，商品运价的变化直接影响到国际贸易商品价格的变化，而国际货物运输的主要对象又是国际贸易商品，所以可以说，国际货物运输也就是一种国际贸易，只不过它用于交换的不是物质形态的商品，而是一种特殊的商品，即货物的位移，所谓商品运价，也就是它的交换价格。

　　海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失，海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。

　　A.全部损失。

　　全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失，有实际全损和推定全损之分，实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值，推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵日的地的费用之和超过了保险价值，推定全损需经保险人核查后认定。

　　B.部分损失。

　　不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失，按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。