国际货运中成本控制及特殊情况下运输方式

　　国际货运的成本主要产生在本地，国际运输和目的地三个地方，在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费，送货费，仓储费，换单费等，较好不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。

　　在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方支付，遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在全权委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代（主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理），若要全权委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。

　　在进口货运中遇到运费到付时，要先与业务合同查对。

　　要熟悉整个货运各个环节的业务及技术要求，事先准备好相关单证，避免产生可能出现的滞报金（关税方面），滞纳金（关税和承运人方面）和仓储费用（港口和货代方面）。

　　根据对货物重或体积对运费的影响，合理考虑货物的包装。

　　除了事先商定的运费之外，与货代结算时要仔细检查所有的单证，特别是运单上的体积和重量是否与实际的相符。

　　特殊情况下运输方式。

　　1.非邮政方式进出口的快递货物，按实际运输方式填报。

　　2.进出境旅客随身携带的货物，按旅客所乘运输工具填报。

　　3.进口转关运输货物，按载运货物抵达进境地的运输工具填报，出口转关运输货物，按载运货物驶离出境地的运输工具填报。

　　4.出口加工区与区外之间进出的货物，填报“Z”，同一出口加工区内或不同出口加工区的企业之间相互结转（调拨）的货物，填报“9”（其他运输）。