铁路货运运输订单办理和第三方物流服务内容

　　铁路货物运单是铁路与发货人之间具有运输契约性质的一种运送单据，它明确规定了在货物运输过程中双方的权利，义务和责任。

　　发货人托运货物，应向车站按批提出货物运单一份，整车分卸货物，除提出基本货物运单一份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单两份(分卸站，收货人各一份)。

　　车站接到发货人提出的货物运单应认真审查(整车货物应有货物运输计划)，确认可以承运后，车站在货物运单上签证货物搬入日期或装车日期即为受理，车站接收货物后，就开始负责保管。

　　对整车货物装车后，发货人需向货运室交付运杂费，换取领货凭证及承运证，(即货票丙联)，对零担货物，接收货物后，发货人持货物运单向货运室交付运杂费，换取领货凭证及承运证。

　　发货人交付运输费用后，货运室在货物运单和货票上加盖承运日期戳之时起就算承运。

　　第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：第三方物流。

　　（1）关系合同化，首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的，物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程，其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

　　（2）服务个性化，首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象，业务流程，产品特征，顾客需求特征，竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务，其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争，物流资源，物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。

　　（3）功能专业化，物流基地的开发主体第三方物流所提供的是专业的物流服务，从物流设计，物流操作过程，物流技术工具，物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

　　（4）管理系统化，第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

　　（5）信息网络化，信息技术是第三方物流发展的基础，物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，极大地提高了物流效率和物流效益。