铁路货运行包常识和货代新人怎么揽货

　　关于货物运输方式铁路货物运输种类分为整车，零担，集装箱，☆按零担托运的货物，一件体积较小不得小于0.02立方米（件重10公斤以上除外），每批不得超过300件，铁路集装箱按箱型分有1吨箱，5吨箱，6吨箱，10吨箱，20英尺箱，40英尺箱，铁路各货运站的营业办理限制不尽相同，应注意查询，关于货运计划铁路目前仍实行计划运输，所有铁路运输的整车货物必须纳入货运计划，货运计划分为集中审批（原计划内）和随时审批（原计划外）两种，整车货物运输由托运人提出订单，零担，集装箱订单由车站提出，订单是货物运输合同的组成部分。

　　能够核准的次月货源应力争在当月的19日前向发站提出订单，以便铁路纳入集中审批，纳入集中审批的较大优势是将次月铁路限制口对您发货的影响程度降到较低，关于货运计费货运运输费用包括主业收费及其他收费，主业收费包括货物运费及杂费，运费按品名（运价号）及里程确定，杂费按实际发生核收，铁路货物运输费用的收费项目及收费标准在车站营业场所均有公告，货运收费不允许使用非正规收据核收，截留运输费用是违法犯罪行为，为方便企业货主，各货运站目前已实行一个窗口，一张支票，一次结算，相对固定的发收货人也可采用预交户的形式结算，关于保价运输。

　　货代行业是一个人员流动相对快速的行业，因而，每天总能看到，听到一些货代新人在问，我们这些货代新人怎么揽货，对销售来讲，没有什么经验可谈，就是行业知识加销售技巧，行业知识需要慢慢了解，销售业绩却是迫在眉睫，这个行业因为门槛低，所以进来的都是货代新人，销售技巧一点也无，又没有什么积蓄，又都很天真烂漫，经不起打击，一旦事情不顺，于是天地失色，四顾茫然，对操作来讲，货代操作流程都是经验，没有任何的教程，在网上顶多找些基础货代知识，了解个大概流程，操作中遇到的很多问题只能依靠别人的指点去才能解决，如果没人教的话，就会像个小朋友一样不知所措。

　　公司不提供培训，第二，销售连台电脑都没有，第三，不提供系统支持，让销售自己学，自己问，自己看，自己闯，自生自灭，销售能做的好么，一句话，大多数的责任在公司，大多数的老手业务，都不愿意教货代新人怎么揽货，这是这个行业的特色，一来，他们也是熬过来的，没有什么人教，所以不愿意教别人，二来，真的没有什么经验，来来回回也就是那几句话，多打电话，多出去跑，三来，新人打了三个月电话，没有什么成果，但总有几个客户有意向，新人挨不住，走了，他们就可以接收这些客户，干嘛要教你，有些货代新人总在说，打电话不知道怎么讲，去客户那里也不知道聊些什么。

　　打电话的目的，是为了从大量客户里筛选出有意思的客户，所以要讲效率：句找进出口负责人，第二句，介绍自己，我是什么货代公司，有什么优势，第三句，不好意思，那打搅您了，拜拜如果客户有意向，想了解，那好，就约见，不要在电话里谈，虽然省时省力省钱，但效果不好，亲自登门拜访，才是正道。

　　拜访客户，谈些什么呢，对方从事什么行业，出口量是多少，经常走哪些船公司，哪些航线，哪些目的港，以往有没有遇到什么问题，怎么解决的等等，这是在公，哪里人，住哪里，买房子没，结婚了没，工作顺不顺，等等，这是在私，总之，新手要考虑的并不多，每天实实在在的找资源，打电话，拜访客户，注意一些技巧，日积月累，坚持下来的就是精英，就是成功者。