如何减少物流成本和国际货物运输索赔

　　减少运输环节，运输是物流过程中的一个主要环节，围绕着运输活动，还要进行装卸，搬运，包装等工作，多一道环节，需花费许多的劳动，增加不少成本，因此，在组织运输时，对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，由产地直运到销地或用户，减少二次运输，同时，更要消除相向运输，迂回运输等不合理现象。

　　合理选择运输工具，运输工具的经济性与迅速性，安全性，便利性之间存在着相互制约的关系，因此，在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便作出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。

　　制定较优运输计划，实行运输优化，在物流过程中，运输组织问题是很重要的，在企业到消费地的单位运费，运输距离以及各企业的生产能力和消费量都已确定的情况下，可用线性规划技术来解决运输的组织问题，如果企业的生产量发生变化，生产费用函数是非线性的，就应使用非线性规划来解决，属于线性规划性类型的运输问题，常用的方法有单纯法和表上作业法。

　　注意运输方式，采用零担凑整，集装箱，捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数，采用合装整车运输是降低运输成本的有效途径，合装整车运输的基本做法有：零担货物拼整车直达运输，零担货物拼整车接力直达或中转分运，整车分斜，整车零担等，提高货物装载量，改进商品包装，压缩轻松的商品体积并积极改善车辆的装载技术和装载方法，可以运输更多的货物，提高装载率的基本思路是：一方面要较大限度地利用车辆载重吨位，另一方面是要充分使用车辆装载容积。

　　海上货物运输，经常发生货损货差，索赔与理赔的问题也就伴随而至，索赔与理赔是一项政策性强，涉及面广的重要工作，直接影响国家的信誉和企业的利益，根据国家的有关政策，按照运输合同，参照国际惯例，认真做好调查研究，正确对待和处理索赔和理赔，具有重大意义。

　　一，索赔与理赔的依据，租船合同和提单是处理索赔与理赔的主要依据，它们都有专门的条款用来规定租船人和船东，托运人和承运人之间的关系以及各自的权利，义务，责任，豁免等事项，在班轮运输中，虽然各船公司的提单形式不一，条款多少不等，但一般均参照国际上通用的《海牙规则》的条款来拟定，在租船运输中，原则上是按照租船合同条款来处理索赔与理赔工作，但一般仍不背离《海牙规则》的基本精神。

　　二，索赔的原则，处理索赔案件时，应掌握以下原则：1.实事求是，按照事故的实际情况，分析造成事故的原因，确定损失的程度或准确数量，对应该索赔的货物，必须坚持索赔，2.有根有据，处理对外索赔案件，要进行深入细致地调查研究，掌握货损货差的有效证件，根据运输合同的规定，尊重有关的国际惯例，做到有根有据，这是处理货物索赔的基础，3.合情合理，在处理复杂案件时，根据造成损失的各种因素，合理地确定承运人应承担的责任，从有利案件的及时解决出发，必要时可作些让步，做到合情合理。