铁路货物运输和货物铁路托运标准费用

　　铁路运输是利用铁路设施，设备运送旅客和货物的一种运输方式，这里将重点介绍铁路运输的设备和设施，包括铁路线路，铁路机车，铁路车辆，车站，铁路信号和通信设备等，以及相关的技术。

　　一，线路铁路线路(简称线路)是铁路列车运行的基础，起着承受列车巨大质量，引导列车运行方向等作用，线路是由路基，桥隧建筑物和轨道三大部分组成的一个整体工程结构物，其各组成部分既有自己的特性和功能，又互相依存，影响，共同工作。

　　二，铁路机车铁路机车是牵引客，货列车和在车站进行调车作业的基本动力，其本身不载旅客或货物，机车按用途分有：速度较高的客运机车，牵引力较大的货运机车和机动灵活的调节机车，按原动力的不同可分为内燃机车，电力机车以及蒸汽机车。

　　三，车辆铁路车辆是装运货物，运送旅客的运载工具，它没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机车牵引，才能完成客货运输任务。

　　铁路车辆根据运输的需要，可分为客车，货车两大类，一，货车的结构和分类货车是指以运输货物为主要目的的铁道车辆，在特殊情况下，个别货车也用来运送旅客或兵员，有些铁道车辆并不直接参加货物运输，而是用于铁路线路施工，桥梁架设，轨道衡检测等特殊用途，但这些车辆也归于货车类。

　　1.货车的结构铁路货车由车体，转向架，制动装置，车钩缓冲装等部分组成，(1)车体，车体是装载货物的部分，由底架，侧墙，端墙，车顶等部分组成，底架是车体的基础，是基本的承载部件，底架由各种纵向和横向梁件及地板组成，(2)转向架，转向架的作用是支承车体，并引导车辆沿轨道行驶，同时承受来自车体及线路的各种载荷，较常见的转向架是二轴转向架，此外还有三轴，四轴和五轴等多轴转向架，早期的二轴货车没有转向架，其基本走行部件是轮对，(3)制动装置，制动装置是使列车减速，停车和保证列车安全运行不可缺少的装置，(4)车钩，缓冲装置，车辆的连接装置多为各种形式的自动车钩，车钩后部的钩尾框中装有缓冲器，车钩起货车间的连接与分解作用，缓冲器起减轻列车纵向冲动的作用。

　　2.货车的分类由于运输的货物千差万别，相应地货车也就多种多样，按适应范围大小，货车可分为通用货车和专用货车，按适用轨距不同，货车可分为准轨货车和米轨货车，通常则按货车结构和所运货物的种类不同，把货车分为如下几类：(1)敞车，敞车没有车顶，其车体四周有较高的端墙与侧墙，它们与地板共同构成装置空间，主要装运煤矿，矿石，砂，木材，钢材等不怕日晒，雨淋的货物，货物上盖上防水篷布可代替棚车运送怕湿货物，敞车的侧墙参与承载。

　　(2)棚车，具有车顶，侧墙，端墙，并设有窗和滑门的车辆，主要承运粮食，食品，日用工业品等怕晒，怕湿货物和贵重物品，必要时还可运送人员和马匹，(3)平车，无车顶和端，侧墙，或者具有可以放倒的侧板和端板，平车为单纯的底架承载结构，可装运大型建筑材料，压延钢材，汽车，拖拉机及军用装备，低边平车还可装运矿石，煤炭等货物。

　　(4)罐车，罐车的车外形为一个卧放的圆筒体，罐车从结构上可分为有底架和无底架的两种结构，罐体既是装货容器，又是主要的承载部件，罐车是专门装运液体，液化气体或粉末状货物。