海洋运输货物保险险别和出口管制形式

　　海洋运输货物保险，按照国家保险习惯，可将各种险别分为主要险别，附加险别和特殊附加几种。

　　1，在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事，造成被保险货物的实际全损或推定全损。

　　2，由于运输工具遭搁浅，触礁，沉没，互撞，与流一其他物体碰撞以及失火，爆炸等意外事故造成被保险货物的部分损失。

　　3，只要运输工具曾经发生搁浅，触礁，沉没，焚毁等意外事故，不论意外事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候，雷电，海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。

　　4，在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。

　　5，运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。

　　6，运输工具遭自然或灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货，装货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。

　　出口管制形式。

　　1．单方面出口管制即一国根据本国的出口管制法律，设立专门的执行机构对本国某些商品出口进行审批和颁发出口许可证，实行出口管制，例如美国政府根据国会通过的有关出口管制法等在美国商务部设立贸易管制局，专门办理出口管制的具体事务，美国绝大部分受出口管制的商品的出口许可证都在该局办理。

　　2．多边出口管制。

　　即几个国家政府．通过一定的方式建立国际性的多边出口管制机构，商讨和编制多边出口管制货单和出口管制国别，规定出口管制的办法等，以协调彼此的出口管制政策和措施，达到共同的政治和经济目的。