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海运风险防范措施及逾期装船变通办法

日期:2022-11-21

  海运风险防范措施。

  必须重视对托运人或租船人的资信调查,对于资信较好的托运人或租船人可以予以信任,对运费支付条件可以放松一点,以求和客户保持长期,稳定,良好的合作关系,而对于规模较小,偿付能力有限,资信不良的公司则应把好关,当运费被托欠时,航运公司应及时采取措施,赢得主动,以保全运费的回收,考虑到议付行审核单证需要一段时间,如中国银行审单时间为7天左右,在买卖合同信用证项下的货款还没有支出时,航运公司可以申请当地司法机关,对银行账户予以查封,冻结,从而请求法院判决要求债务人支付其拖欠的运费。

  第二,在信用证交易情况下,航运公司可以要求托运人或租船人开具以原交易的信用证议付行为开证行,航运公司为受益人的信用证,或提供议付行出具的保证其支付运费的保函,由于托运人或租船人是前一信用证的受益人,可以凭前一信用证作担保,开具以议付行为开证行,航运公司为受益人的信用证,银行承担性的付款义务,把商业信用转为银行信用,或者提供议付行出具的保函。

  第三,运费支付时间尽量约定在预付运费提单签发之时或之前,因为在此情况下,托运人或租船人交付足够运费之前,航运公司没有任何义务签发运费已付提单。

  在日常的贸易实践中,逾期装船现象可谓屡见不鲜,特别是在近洋运输过程中,一些业务人员为做到单证相符,出保函请求船公司倒签提单数天,甚至十几天的情况时有发生,逾期装船给安全收汇带来很大的隐患,它的危害性主要体现在以下几个方面:。

  一,逾期装船实际上是一种事实上的违约行为,它直接违背了合同,信用证对较后装船期的约定。

  二,逾期装船后倒签提单是一种商业欺诈行为。

  三,逾期装船也是导致货款被拒付的重要诱因,特别是在近洋运输中,对进口中间商来说,尤其不能接受,即使是一天的逾期倒签,也很可能导致对方以种种理由拒付货款。

  由此可见,在出口贸易实践中逾期装船现象是要尽量避免的,以降低贸易风险,保证安全收汇。

  那么对于无法估料的生产,运输,检验,通关等环节原因而造成事实上不可避免的逾期,较好的办法是与客人协商延期装船,如果与客人关系较牢靠,在逾期时间又很短的情况下,可以出具保函让船公司倒签近提单,近洋提单倒签1——2天,远洋提单倒签1——5天,一般来说也是可以的。

  另外一种情况是,对于那种逾期时间较长,而又因种重重原因不能与客户协商改证的情况又该怎样办呢,如果为回避风险而选择不发货,显然不是解决问题的办法。

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