海运集装箱装卸方式和海上货物代理选择

　　集装箱在港口的装卸搬运方式按装卸工艺分为吊装和滚装两种方式，前者称为“垂直作业方式”，即岸边采用起重机用吊上吊下的方式来装(卸)船上集装箱，后者又称“水平作业方式”，即采用牵引车拖带挂车(底盘车)或叉车等流动搬运机械，直接驶入滚装船内装卸集装箱。

　　(一)吊装方式。

　　在专用集装箱码头前沿一般都配备岸边集装箱起重机械，进行船舶的集装箱装卸作业，集装箱吊装方式按货场上使用的机械类型可分为跨车方式，轮胎式龙门起重机方式，轨道式龙门起重机方式和底盘车方式。

　　(二)滚装方式。

　　滚装方式是将集装箱放置在底盘车(挂车)上，由牵引车拖带挂车通过与船艏门，艉门或舷门铰接的跳板，进入船舱，牵引车与挂车脱钩卸货实现装船，或者将集装箱直接码放在船仓内，船舶到港后，采用叉车和牵引列车驶入船舱，用叉车把集装箱放在挂车上，牵引列车拖带到码头货场，或者仅用叉车通过跳板装卸集装箱。

　　明的货主会选择那些信誉卓著的货代，对货代的选择通常可考虑如下因素：。

　　一，货运代理须熟知海运地理方面的常识。

　　首先，作为国际货运代理人，由于船舶进出于不同国家，故而应熟知世界地理及航线，港口所处位置，转运地及其内陆集散地，其次，货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势，货物的流向等，如西欧和美，加，日等工业化程度较高的国家，大量从发展中国家进口原材料，并向这些国家出口工业制成品。

　　二，货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。

　　世界航运市场上存在4种运输方式：班轮运输，租船运输，无船承运人运输和多式联运，班轮运输的特点是定时间，定航线，定港口顺序和定费率，租船运输即不定期运输，指不设固定的航线和时间表，按照航运市场供求关系，可以在任何航线上从事营运业务，运价尚可协商，适合于大宗散货承运，无船承运人是指从事定期营运的承运人，但并不拥有或经营海上运输所需的船舶，无船承运人相对于实际托运人是承运人身份，但相对于实际承运人又是托运人的身份，对于货主或托运人而言，选择好适当的运输方式，决定于货运代理是否精于以下几个方面业务：。

　　运输服务的定期性，如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输。