海运超大件货物运送和货物运输保险理赔

　　目前，在国际海洋运输中运输的货物，种类繁多，针对不同类型的货物而采用运输货物的船舶类型，装卸设备也就不同，本期我们针对具体货物从船型，装卸设备两方面介绍如何运送超大件货物。

　　1.卡车，卡车的运输采用，其主要特点是采用单层甲板(一般高度在3-4米之间)舱内可以容纳大型卡车，其船舶尾跳较大载重量可达45吨，每平方米载重量可达3吨，因此可以允许超重卡车通过船舶尾跳进入船舱。

　　2.大型设备，一般来讲，大型设备的运输比较复杂，有些部件体积较大，吨位较大，不能采用一般的集装箱运输，而有些零配件可采用集装箱运输，目前，这种设备一般采用ROROANDCONTAINER这种船型，可以同时装载大型部件和集装箱，因此是众多大型设备运输所选择的理想船型，那么这种船型配备哪些装卸设备比较合理呢。

　　这种设备适用于长4米以内，重28吨以内的大型部件，由吊车将货物吊到平板上，起吊高度不超过一米，(可避免货物在起吊过程中因摆动，翻转所引起的货物损坏)，然后用特制尼龙带(其刚性等同于钢丝绳，但相对于钢丝绳来说可大大减轻其对货物表面的磨损)或钢丝绳加垫片，将货物固定在平板上，由叉车通过船舶尾跳将货物运进船舱。

　　海上货物运输保险的理赔应遵循一些基本原则。

　　1.以海上货物运输保险合同为依据的原则，海上事故发生后，是否属保险责任范围，是否在保险期限内，保险赔偿金额多少，免赔额的确定，被保险人自负责任等等均依据保险合同确定的责任。

　　2.合理原则，海上保险人在处理保险赔偿时，要以保险合同为依据并注意合理原则，因为海上保险合同条款不能概括所有情况。

　　3.及时原则，海上保险的主要职能是提供经济补偿，保险事故发生后，保险人应迅速查勘，检验，定损，将保险赔偿及时送到被保险人手中。

　　当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人，损失通知是保险理赔的项程序，在船舶保险中，如其事故在国外，还应通知距离较近的保险代理人。