国际海运环节特别注意及船舶经营知识

　　按照我国法律和主要海运国家的法律，承运人应在目的港凭正本提单向提单持有人交付货物，近年来，我国出口企业却屡遭无单放货之害，使出口商货，款两空，从海事法院审理的这类案件看，涉及标的金额少则几十万，多则几百万，给国家和企业造成巨大损失。

　　如何避免这些风险，法官提示：，在签定贸易合同时掌握租船，订舱权，不给外国进口商利用无正本提单进行欺诈的机会，第二，如果外国进口商坚决要求FOB价格条款，那么国内出口商应要求其由实际承运人运输并签发提单或签发已在我国交通部备案的契约承运人提单，这样一旦发生纠纷，可以得到赔偿，否则一味迁就外国进口商等于自己如瓮。

　　利用贸易风险转移，加强自我保护，避免损失。

　　国际贸易中，由于价格条款的不同，买卖双方的风险会发生转移，近年来，越来越多的国内进出口企业知道了海运环节出现纠纷可以向海事法院寻求司法救助。

　　船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式，货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费，由于定时，定线，定港，定价，所以班轮运输的不确定性相对小，为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好，在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证，货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。

　　租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表，航线，港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务，根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费，采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭，矿砂，粮食，化肥，水泥，木材，石油等。

　　航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式，在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费，航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。