海运落箱和预提箱区别及生亏舱费原因

　　很多初入国际贸易行业的朋友对国际海运中的落箱和预提箱不是很了解，其实海运成本除了海运费，关于“箱”的费用也占不小比例，国际海运的落箱和预提箱有什么区别。

　　1）作用范围，预提箱通常用于出港到美国的货物上，结箱费是出口时产生的一种费用。

　　2，作用的原因：预提货箱费用是因为AMS有AMS的*后期限限制，而提货费则要比AMS的*后期限晚一些，但AMS发送舱单的时候需要提供箱号，因此在这样的情况下，必须先将提箱放入堆场内，落箱费是指货箱进港时，由于港内或船舶公司的一些原因，造成港口尚未开始收箱，尚未开箱，船主会找地方把箱子倒下来，等待港区开港后所产生的费用。

　　3，承担费用：预提箱费：客人，落箱费：如果是车队原因，费用由车队自己承担，如果客人有问题，则向客人收费。

　　为加快集装箱的流通，避免积压，船运公司制定了集装箱免费使用期限，该期限内，占用货柜的货柜可以免费，超过期限，货物占用货柜要付定额费用，称为“滞箱费”。

　　滞箱费按日计算，外销一般是7天，进货中常会产生滞箱费，货箱在船到港后几天内(比如十天)可免费使用，超过规定的时间收费，因此，船舶入港后，必须及时完成进口清关及安排提货，并及时将空箱交还到船公司的指定地点，特种箱的免费使用时间稍短。

　　生亏舱费的常见原因和预防措施。

　　(1)货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱，防范：请各货代有规律地在截关日前与货主保持沟通，及时反馈信息，并告知货主他有责任通知，否则会产生亏舱费。

　　(2)较大比例的超方/缩方/超重。

　　防范：请各货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致，如有任何变动及时通知。

　　(3)货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运，如“液体/危险品/超大超重件”，防范：请各货代告知货主我司不承接液体/危险品/半危品，超大超重件必须事先确认。

　　(4)海关查验导致无法及时出运。

　　防范：请各货代要求货主报关做到单单一致，单证一致，单货一致，海关若有疑问请配合我司报关员及时清晰地向海关答复。