空运运输方式和仓储管理

　　在我们的日常生活中，较常见的6大航空运输方式是：班机运输，包机运输，集中托运，航空急件，货到付款和集装箱这6中运输方式，其中较常见和较容易理解的，就是班机运输方式和包机运输方式。

　　1.班机是指定期开航，定航线，定始发站，途径站和目的站的飞机，其较大特点是可以确切掌握起运和到达时间，这是航空货运市场较初见的航空运输方式。

　　2.包机运输是指航空公司或包机代理公司，按照与租机人双方事先商定的条件和费率将整架飞机或一部份舱位租给包机（舱）人，从一个或几个航空站起运至指定目的地，一般而言，包机（舱）的运费较班机为低，但活动范围较小，当航空运输市场发展到一定阶段，航空运输数量达到一定规模之后，包机运输就成为我们日常中比较常见的运输形式了。

　　3.集中托运方式是指航空货运代理公司把若干批单独发运的零星货物组成一个整批，集中向航空公司托运的方式，填写一份总运单发送到同一到达站，再由航空货运代理公司委托在当地的代理人负责收货和分拔给实际收货人，这种方式的较大特点是可以争取到比零星托运为低的运价，并减少了货主自行办理托运的繁琐。

　　货运仓储管理对于许多航空物流公司来说也是很重要的一个环节，航空物流公司的航空物流仓储公司的仓储管理的内容应该包括三个部分：仓储系统的布局设计，库存控制，仓储作业操作，而这三个层面的问题，彼此又有联系。

　　航空物流公司的仓储系统布局是顶层设计，也是供应链设计的核心，现在，很多航空物流仓储公司都想要把一个复杂纷乱的物流系统通过枢纽的布局设计改造成为“干线运输+区域配送”的模式，那么枢纽就是以仓库为基地的配送中心。

　　仓储管理常表现为“联库管理”模式，有集中式，分布式和混合式三种，其中配送中心的选择和设计是整个系统布局的关键。

　　库存控制部分是确定仓库的商业模式的，即要根据上一层设计的要求确定本仓库的管理模式和目标，如果是供应链上的一个执行环节，是成本中心，多以服务质量，运营成本为控制目标，追求合理库存甚至零库存。