空运中航班被拉货原因和飞机货运如何操作

　　办理航空托运的货物都是比较急的，货主有时被这样通知一遍，往往变得无可奈何及愤怒，其实空运的货物被拉航班，对于货主或者航空货运代理公司以及航空公司都是不愿意发生的，因为货物一旦被拉下，货主就不能及时将货物运抵目的地，收货方不能马上拿到货物，而需要重新安排工期或者被拖延，而航空公司也需要重新安排舱位。

　　1，飞机故障或者其它雷雨天气原因导致航班临时取消。

　　2，飞机临时改机型，大飞机改小飞机执飞，所以导致舱位变更，限载。

　　3，由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。

　　4，由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。

　　5，由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。

　　6，由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。

　　航班拉货后，如下一趟航班是同一个航空公司，那不需要办理退货，航空公司重新安排舱位，走下一趟航班，如下一趟航班不是同一航空公司，则要先办理退货手续，将货物拉出后，再去另一航空公司交货，发运。

　　为什么会要把这两件事分开来讲呢，国际空运不是机场运输的一种吗。

　　首先，空运不等于机场运输，运输公司专门从事国际运输负责运输，航空运输是包含在不同的航空公司的服务，通常不接受小件，接受空运货物可能在超过40公斤，这是一个巨大的国际运输和空气之间的区别，还有另一个区别是，国际运输公司通常会被发送到门，而航空运输服务既要上门服务，也要到港口/机场，只需要对情况，需求进行具体分析就可以了。

　　航空包裹和航空包裹相等吗，不是这样的，航空大包仍然属于一种国际运输，只是名字有点像航空运输，航空大包的重量限制一般是2-30kg，而航空运输重量的初始要求远远高于航空大包。