海运杂货班轮运输业务流程及海运费怎么算

　　海运杂货班轮运输业务流程。

　　1.货运安排，包括揽货与订舱。

　　揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系，通过报刊，杂志刊登船期表，通过与货主，无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。

　　订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。

　　确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质，包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。

　　2.接货装船。

　　按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业，对于特殊的货物，如危险货物，鲜活货，贵重货，重大件货物等，采取现装或直接装船的方式，对普通货物，由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。

　　现当代各种类型的运输方法层出不穷，在大众心目当中，只要能够选择真正适合自己的运输方式，那么注定能够压缩成本，获得理想的经济收入，所以许多人开始关注海运方式，那么海运费怎么算呢，在这里可以为大家提供较为理想的计算方式。

　　首先建议大家提前了解的就是基本海运费，既然大家已经选择了海运的形式，那么往往需要与专门的机构展开合作，基本海运费由船公司制定，在一定的时间之内并不会出现太大的波动，虽然也会出现些许波动，但是幅度往往不离谱，所以建议大家能够提前与对方展开沟通和交流，看看对方所提出的收费标准到底是怎样的。

　　海运费怎么算，接下来要了解的自然就是各种类型的附加费用，其中一种就是燃油附加费，据了解在运输的过程当中确实会产生相应的花销，如果运输途中存在某些潜在风险或者需要绕路，使用一些特殊的燃料，那么这时候便会产生额外的花销，这部分花销就是燃油附加费，究竟消费是高还是低，关键还是要具体问题具体分析，看一看产生的成本究竟是多少。