港口集装箱运输单证和集装箱加固操作注意

　　空箱提交单又称集装箱发放通知单(ContainerReleaseOrder)，俗你提箱单，是船公司或其代理人指示集装箱堆场将空集装箱及其他设备提交给本单持有人的书面凭证。

　　在集装箱运输中，发货人如使用船公司的集装箱，并为了要把预定的货物装在箱内，就要向集装箱堆场或空箱储存场租借空箱，通常是由船公司提供空集装箱，借给发货人或集装箱货运站，在这种情况下，船公司或其代理人要对集装箱堆场或空箱储存场发出交箱指示，但是由于空集装箱是一个售价较高的设备，因此不能只靠简单的口头指示，还要向发货人或其代理人提交空箱提交单，集装箱堆场或空箱储存场只对持有本单证的人提交空集装箱，以确保交接安全。

　　集装箱设备交接单简称设备交接单，是进出港区，场站时，用箱人，运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭证，是拥有和管理集装箱的船公司或其代理人与利用集装箱运输的陆运人签订有关设备交接基本条件的协议。

　　据了解，一系列牵涉到船员和码头工人致命事故都发生在集装箱顶部加固和拆固操作中，这些集装箱船的设计通常有通向满载堆装的箱格导柱，而且一般不要求在集装箱顶部作业。

　　一，据了解，一系列牵涉到船员和码头工人致命事故都发生在集装箱顶部加固和拆固操作中，虽然每次在集装箱顶部工作时都采取了一些防塌保护和避免塌落的设施，但这些措施都很麻烦，而且还减缓了船舶装卸速度，影响了使用效率。

　　二，对非分格式甲板箱位的集装箱进行常规的加固方式，操作起来笨重而且困难，容易导致事故发生和非致命人身伤害，新发展的设备，诸如半自动和双功能扭锁在消除危险性上，只能起到部分保护作用，因此，甲板上集装箱堆高不能超过四层，并要求在码头边有个安全的工作场地，以供他们使用和移动。

　　三，船东和船舶设计者可以在造船初期阶段保障从事集装箱加固人员的安全，但是初期阶段必须对集装箱加固安全给以重视，而不是在造好船后依赖安全的操作方法上。