从全球化看运输与物流变化及危险品出口包装检验

　　除了技术进步导致的新产品开发和改进外，技术进步在很多情况下导致了经济活动组织上的重大变革，尤其劳动分工的发展带来了一个成品生产过程中分化出众多分离的经济活动（产品部件的生产），交通运输成本的不断降低也带来了一系列新市场的出现，于是，工业国家的公司产品中有一半以上正在由其他国家生产或在其他国家销售，而同时这些制成品生产过程中所需的原材料或者半成品也有一半以上是从国外购得（或者通过国外分支机构购得）。

　　一方面，全球化的概念正在从多方面影响着海洋运输，而另一方面，海洋运输的发展也曾对全球化概念起了决定性的影响，从广义上讲，全球化深刻地改变了对运输及相关服务的需求，迫使所有的运输公司根据贸易界的需求增加新的服务，与此同时，海洋运输中的重要技术发展也为精细分工并为世界贸易发展提供了前提，而起初的原材料开发和产品制造间的分工也逐步发展成为国际间制成品的生产与销售的分工，今后，一个以美国品牌出售的产品很可能是由欧洲设计，而在远东由来自世界各地的部件组装而成。

　　如此全球战略的目的主要是有效地利用劳动成本和生产投入的优势，这些之所以实现可能是因为那些体现在诸如多式联运，物资配送和物流概念中的运输技术及组织的新发展，而这些发展正是为了优化运输流通和货物配送过程，以减少库存，那些运输商为了能够提供此类服务，则必须与客户即发货人建立一种伙伴关系，对整个物流系统中的各个子系统实行控制。

　　生产海运出口危险货物包装容器的工厂，要向商检机构办理登记，生产厂必须按《国际危规》的要求，组织危险货物包装的生产，建立检验制度，配备检验人员和检验设备，加强质量管理和产品检验工作。

　　生产厂在包装容器生产检验合格的基础上，向商检机构申请性能鉴定，申请时应该提供包装容器的产品标准，工艺规程和厂检结果，在商检机构定期鉴定的周期内，生产厂如需改变产品标准和加工工艺，应及时向商检机构重新申请鉴定。

　　危险货物生产厂使用包装容器，应逐批向商检机构申请办理使用鉴定，申请时应写明出口危险货物的品名，性质，类别等，危险货物生产厂，凭商检机构出具的包装容器性能鉴定证书，并按《国际危规》要求使用包装容器，对国外商人自备的包装容器，如附有性能鉴定证书，证明符合《国际危规》要求者，可据以使用。