物流业中仓储成本如何控制及集装箱装卸区

　　优化仓库布局，减少库存点，削减不必要的固定费用，目前，许多企业通过建立大规模的物流中心，把过去零星的库存集中起来进行管理，对一定范围内的用户进行直接配送，这是优化仓储布局的一个重要表现，需要注意的是，仓库的减少和库存的集中，有可能会增加运输成本，因此要在运输成本，仓储成本和配送成本的综合角度来考虑仓库的布局问题，使总的物流成本达到较低。

　　采用现代化库存计划技术来控制合理库存量，例如，采用物料需求计划(MRP)，制造资源计划(MRP2)以及准时制(JIT)生产和供应系统等来合理地确定原材料，在产品，半成品和产成品等每个物流环节较佳的库存量，在现代物流理念下指导物流系统的运行，使存货水平较低，浪费较小，空间占用较小。

　　运用存储论确定经济合理的库存量，实现货物存储优化，货物从生产到客户之间需要经过几个阶段，几乎在每一个阶段都需要存储，究竟在每个阶段库存量保持多少为合理，为了保证供应，需隔多长时间补充库存，一次进货多少才能达到费用较少的目的，这些都是确定库存量的问题，也都可以在存储论中找到解决的办法，其中应用较广泛的方法是经济订购批量模型。

　　集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门，它授承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：。

　　（1）对整箱货运的交换，保管。

　　（2）设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接。

　　（3）安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图。

　　（4）办理有关货运单证的编签。

　　（5）编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证。

　　（6）办理集装箱及运载工具，装卸工具的情况检查，维修，以及空箱的清扫，熏蒸等工作。

　　（7）空箱的收发，存贮和保管。

　　（8）安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划。

　　（9）其他有关业务工作，集装箱装卸区一般由专用码头，前沿，堆场，货运站，指挥塔，修理部门，大门和办公室组成，有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5~15公里的中转站。