雷雨季节对航空货运急件影响和包机运输知识

　　雨季的到来对于我们航空货运来说更加麻烦，航空公司经常性的航班延误及取消，会导致客户的航空货运货物跟着延误或者拉货，这样就会产生很多的投诉，而且机场由于大面积的延误会造成货物太多而难以当天消化完，当新的客户订舱时，经常会不够舱位或者由于补仓造成已订好舱位的货物拉货现象的出现，另外雨季的到来，如果一时疏忽，还会造成航空货运货物的淋湿而造成一定的损失。

　　航空货运公司需在客户订舱前，把当前是雨季经常有极端天气发生，有可能你订的舱位航班可能被取消或者延误与货主说清楚，让客户心里有数。

　　货主在针对雨季航空货运货物时需要对货物的外包装着重处理，或者以收缩膜缠绕货物防止雨淋，发货方同样需要与收货方讲清有可能发生延误或者航班取消等事项，以备客户考虑。

　　由于空运班机运输形式下货物舱位常常有限，因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要方式，分段包机运输通常可分为整机包机和部分包机。

　　所谓整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式，部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式，相对而言部分包机适合于运送一吨以上但货量不足整机的货物，在这种形式下货物运费较班机运输低，但由于需要等待其他货主备妥货物，因此运送时间要长。

　　包机运输满足了大批量货物进出口空运运输的需要，同时包机运输的运费比班机运输形式下低，且随国际市场供需情况的变化而变化，给包机人带来了潜在的利益，但包机运输是按往返路程计收费用，存在着回程空放的风险。

　　与班机空运运输相比，包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和中途停靠的空港，因此更具灵活性，但由于各国政府出于安全的需要，也为了维护本国航空公司的利益，对他国航空公司的飞机通过本国领空或降落本国领土往往大加限制，复杂繁琐的审批手续大大增加了包机运输的营运成本，因此目前使用包机业务的地区并不多。