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汉堡港的海运货物于2021年恢复

日期:2022-03-02
在经历了前一年因新冠疫情而导致的低迷之后,2021年汉堡港的海运货物吞吐量趋势比预期的要好。这总计1.287亿吨,比电晕大流行的第一年增加了近2%。集装箱吞吐量为870万标准箱(20英尺标准集装箱),增长了2.2%。

2021年铁路货运量创历史新高。去年,汉堡铁路港完成运输量4850万吨,增长4%。集装箱吞吐量达到279万标准箱,增长了8%。“汉堡正在令人印象深刻地扩大其作为世界上最大的铁路港口的地位。尽管大流行和中断的运输链带来了持续的挑战,但环保型铁路货运还是创下了新的纪录,”HHM–汉堡港营销部联合首席执行官说。

铁路增长得益于额外的集装箱列车服务和长达300公里的中距离段的货运量增长。与此同时,铁路在汉堡的集装箱运输中的模式分割份额达到了51.5%左右。货运到铁路的转移堪称典范。这释放了道路并保护了环境。卡车运输的份额为46.1%,正在下降。对于往返汉堡港的集装箱运输,内河航运占2.4%的份额。

新丝绸之路沿线集装箱运输快速增长作为海运的
补充,中国和汉堡之间通过铁路运输的集装箱数量不断增加。汉堡是德国在新丝绸之路上海运集装箱运输和集装箱火车服务的主要到达和出发点。

“即使目前中国和汉堡之间12,000公里的铁路运输需要大约20天,但通过新丝绸之路的陆路路线比海上的轮船还要快。因此,对于时间敏感的货运,集装箱班列服务为汉堡和中国之间的运输提供了一种有吸引力的替代方案。去年,汉堡和中国超过25个目的地之间的铁路运输量约为160,000标准箱,增幅高达51%。HHM联合首席执行官解释说,各种供应商共销售290多趟往返于汉堡的中国火车服务。

中国、美国和新加坡位居汉堡集装箱装卸十大合作伙伴国家之首
在汉堡港十大集装箱装卸合作伙伴国家中,前六名没有变化。上一年对华海运集装箱装卸量下滑的趋势已得到遏制。到2021年,实现了5.5%的增长,达到260万标准箱。中国大幅巩固了其作为汉堡主要贸易伙伴的地位。“我们很高兴,从4月起,赫伯罗特将通过其中德快运(CGX)每周将汉堡港与构成深圳港一部分的中国南方大铲湾码头连接起来。
这条新的集装箱班轮服务将进一步扩大连接汉堡与中国港口的18条班轮服务的范围,并巩固汉堡作为中国领先港口的地位,”说。

在汉堡的集装箱运输贸易伙伴排名中,低于中国的是美国——上升4.5%,新加坡——上升0.9%,俄罗斯——下降3%,瑞典——上升7.5%,英国——下降9.9%。汉堡港排名前十的港口分别是波兰——上升20.7%,排名第七,韩国——下降0.4%,排名第八,丹麦上升4.6%,排名第九,巴西上升3.2%,排名第十。
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