货运支撑新西兰航空

该航空公司表示，新西兰政府的维持国际航空连通性 (MIAC) 计划和澳大利亚政府的国际货运援助机制 (IFAM) 计划的扩展支持了强劲的货运量。“在整个大流行期间，我们的货运业务一直表现出色，并继续在将新西兰与世界联系起来方面发挥重要作用。与 2021 年同期相比，今年上半年的货运收入增长了 29%，达到 4.82 亿美元，”主席指出。然而，她补充说：“人们很容易认为大流行的第一年对新西兰航空公司的财务影响最大。然而，只有 2020 财年的最后一个季度受到影响，并且在 2021 财年，该航空公司能够通过各种补贴、PAYE 延期和货运支持计划获得政府的救济支持。

“国内网络在 2021 财年基本保持飞行，跨塔斯曼和库克群岛的泡沫为 2021 年下半年提供了真正的推动力。2022 财年已经并将继续受到更大的影响，无论是继续需求抑制和成本上升。”

总体而言，新西兰航空公司报告称，截至 2021 年 12 月 31 日的六个月期间，法定税前亏损为 3.76 亿新西兰元。这一结果反映了 Covid-19 大流行继续对该航空公司产生的重大影响。相比之下，去年同期的法定税前亏损为 1.05 亿新西兰元。

国际旅行的持续限制、2021 年 8 月开始的国家封锁以及奥克兰地区旅行限制的延长导致该航空公司的营业收入在此期间下降 9% 至 11 亿新西兰元。客运量比 2021 财年同期下降了 26%，与新冠疫情前的水平相比下降了 84%。