新加坡排名为第一的海上城市第二繁忙的集装箱港口
新加坡保持其作为世界第二大最繁忙集装箱港口的地位，并在挪威的一份报告中再次位居世界顶级海洋城市之首。按照惯例，新加坡的年度港口数量在周四的新加坡海事基金会新年活动上公布。运输部长兼贸易关系主管部长宣布，新加坡在2021年以3750万标准箱的吞吐量保持其世界最大集装箱转运枢纽的地位，比上一年增长1.6%。它仍然是整个世界第二大集装箱港口，尽管吞吐量已大大落后于上海，后者报告的吞吐量为4700万标准箱。
2021年总货物吞吐量增长1.4%至5.9905亿吨。狮城在2021年第二次超过5,000万吨的年销售量，仍然是世界上最大的加油站。去年，该港口出售了约5,004万吨燃料，其中包括50,000吨液化天然气作为燃料。活动还透露，在挪威船级社DNV的国际基准研究中，新加坡连续第五次被评为世界领先的海洋城市；和咨询公司，MenonEconomics。SMF主席评论说：“新加坡海事局在DNV-Menon2022年世界领先海事城市报告中获得认可，证明了整个生态系统中行业参与者的凝聚力。“行业参与者合作应对共同挑战的意愿——无论是解决海上脱碳问题还是支持人才发展——都不能被认为是理所当然的。新加坡海事基金会将继续与业界合作，建立连通性、促进创新和培养人才，以维持该行业的发展。”
2021年总货物吞吐量增长1.4%至5.9905亿吨。狮城在2021年第二次超过5,000万吨的年销售量，仍然是世界上最大的加油站。去年，该港口出售了约5,004万吨燃料，其中包括50,000吨液化天然气作为燃料。活动还透露，在挪威船级社DNV的国际基准研究中，新加坡连续第五次被评为世界领先的海洋城市；和咨询公司，MenonEconomics。SMF主席评论说：“新加坡海事局在DNV-Menon2022年世界领先海事城市报告中获得认可，证明了整个生态系统中行业参与者的凝聚力。“行业参与者合作应对共同挑战的意愿——无论是解决海上脱碳问题还是支持人才发展——都不能被认为是理所当然的。新加坡海事基金会将继续与业界合作，建立连通性、促进创新和培养人才，以维持该行业的发展。”
