为什么墨西哥非常适合成为零碳航运燃料中心
国际海事组织呼吁到2050年将国际航运排放量比2008年减少50%，整个海运价值链的利益相关者致力于到2030年实现零碳船舶和燃料的商业化和规模化。根据里卡多和环境保护基金为P4G实现零联盟伙伴关系（其中还包括世界经济论坛）进行的一项研究，墨西哥有可能在通过绿色氢衍生燃料和清洁电力。该报告将墨西哥作为其主要关注点，以了解通过当地航运和能源领域采用零碳燃料的潜力。该报告是一系列更广泛研究的一部分，旨在探索印度尼西亚、南非和墨西哥等新兴经济体中零碳航运燃料的机会。
墨西哥靠近太平洋和大西洋沿岸北美海岸线的重要贸易伙伴，便于进入亚洲、欧洲和非洲市场。这可能使该国成为访问其港口的船舶的领先供应商，以及清洁燃料的领先出口国“我们的研究发现，墨西哥拥有繁忙的航运路线和丰富的可再生能源潜力，使其处于帮助推动零碳燃料市场的有利位置。墨西哥可以通过使用可再生能源满足其国内电力需求以及生产零碳燃料，为在其港口加油的商船提供燃料，”里卡多未来能源专家兼项目负责人说。全球海事论坛项目总监也指出：“在墨西哥港口加油的许多国际船只需要能够在旅途中加油。”该研究介绍了墨西哥沿岸三个主要港口的案例研究，以突出实现当地脱碳目标的途径、港口活动多样化的机会以及零碳燃料贸易的潜力。
墨西哥拥有丰富的可再生能源潜力：与2000年相比，该国制定了到2030年和2050年将温室气体排放量至少减少22%和50%的目标。通过探索氢等绿色燃料使当地航运业脱碳氨是它实现这一目标的一种方式。“该研究确定氢气和氨气是油轮、集装箱和散货船等大型商船最合适的选择，而港口服务船等小型船舶则可以通过电气化供应。可再生能源潜力以及港口的优越位置使墨西哥有机会在推动零碳航运燃料转型方面发挥关键作用，”伦敦大学学院能源研究所能源与运输讲师博士说。采用零碳燃料的好处不仅仅是促进航运脱碳。随着对低碳燃料生产的探索，墨西哥可以看到绿色就业机会的增加，随后需要重新培训劳动力。此外，转型可以支持其他难以减排的部门的脱碳，并使墨西哥成为绿色商品的主要出口国，支持全球对低碳产品的需求。“墨西哥可能会以多种方式受益于零碳航运燃料行业。除了确保该国实现更广泛的脱碳目标外，当地部署的可再生能源还可以通过支持其他部门的脱碳，创造广泛的就业机会，创造能源安全并帮助促进墨西哥的低碳经济。”塑造出行的未来，世界经济论坛执行委员会成员。
处理零碳燃料并非没有风险。该研究概述了法规和最佳实践对支持安全推出这些清洁能源的重要性。IMO的《国际船舶使用气体安全守则》是鼓励对绿色氢和氨等燃料进行运输、储存和使用安全实践的标准和指南的重要示例。随着清洁燃料采用的增加和试点项目的实施，行业和政策制定者将确定减轻相关风险的其他途径。对可再生电力、清洁燃料及其配套基础设施的投资也越来越需要满足未来的需求。目前，基础设施投资潜力为130-1880亿墨西哥比索，以使到2030年零碳船舶技术的采用率达到5%，这是为与《巴黎协定》目标保持一致而确定的最低采用率。吸引外国和私人投资需要全球航运业的定期需求和支持性的政治环境。由于航运价值链中的参与者支持墨西哥政策制定者并证明航运脱碳是可行的，墨西哥供应零排放燃料的潜力可能让位于真正的增长和商业机会。总之，墨西哥突出的可再生能源潜力、靠近主要航线的地理位置以及强有力的贸易协定可以通过扩大零碳燃料燃料供应和扩大氢燃料出口来促进航运脱碳。随着绿色就业机会的创造和当地供应链的加强，这将对当地经济产生长期影响。“向零碳航运的转变需要在未来十年内加速，有效的监管也将为各国创造机会，促进这种必要的转变并从中受益。通过提早行动，墨西哥可以成为满足全球绿色燃料需求的核心参与者和零碳航运燃料生产的先驱，”环境保护基金全球气候航运经理说。
墨西哥靠近太平洋和大西洋沿岸北美海岸线的重要贸易伙伴，便于进入亚洲、欧洲和非洲市场。这可能使该国成为访问其港口的船舶的领先供应商，以及清洁燃料的领先出口国“我们的研究发现，墨西哥拥有繁忙的航运路线和丰富的可再生能源潜力，使其处于帮助推动零碳燃料市场的有利位置。墨西哥可以通过使用可再生能源满足其国内电力需求以及生产零碳燃料，为在其港口加油的商船提供燃料，”里卡多未来能源专家兼项目负责人说。全球海事论坛项目总监也指出：“在墨西哥港口加油的许多国际船只需要能够在旅途中加油。”该研究介绍了墨西哥沿岸三个主要港口的案例研究，以突出实现当地脱碳目标的途径、港口活动多样化的机会以及零碳燃料贸易的潜力。
墨西哥拥有丰富的可再生能源潜力：与2000年相比，该国制定了到2030年和2050年将温室气体排放量至少减少22%和50%的目标。通过探索氢等绿色燃料使当地航运业脱碳氨是它实现这一目标的一种方式。“该研究确定氢气和氨气是油轮、集装箱和散货船等大型商船最合适的选择，而港口服务船等小型船舶则可以通过电气化供应。可再生能源潜力以及港口的优越位置使墨西哥有机会在推动零碳航运燃料转型方面发挥关键作用，”伦敦大学学院能源研究所能源与运输讲师博士说。采用零碳燃料的好处不仅仅是促进航运脱碳。随着对低碳燃料生产的探索，墨西哥可以看到绿色就业机会的增加，随后需要重新培训劳动力。此外，转型可以支持其他难以减排的部门的脱碳，并使墨西哥成为绿色商品的主要出口国，支持全球对低碳产品的需求。“墨西哥可能会以多种方式受益于零碳航运燃料行业。除了确保该国实现更广泛的脱碳目标外，当地部署的可再生能源还可以通过支持其他部门的脱碳，创造广泛的就业机会，创造能源安全并帮助促进墨西哥的低碳经济。”塑造出行的未来，世界经济论坛执行委员会成员。
处理零碳燃料并非没有风险。该研究概述了法规和最佳实践对支持安全推出这些清洁能源的重要性。IMO的《国际船舶使用气体安全守则》是鼓励对绿色氢和氨等燃料进行运输、储存和使用安全实践的标准和指南的重要示例。随着清洁燃料采用的增加和试点项目的实施，行业和政策制定者将确定减轻相关风险的其他途径。对可再生电力、清洁燃料及其配套基础设施的投资也越来越需要满足未来的需求。目前，基础设施投资潜力为130-1880亿墨西哥比索，以使到2030年零碳船舶技术的采用率达到5%，这是为与《巴黎协定》目标保持一致而确定的最低采用率。吸引外国和私人投资需要全球航运业的定期需求和支持性的政治环境。由于航运价值链中的参与者支持墨西哥政策制定者并证明航运脱碳是可行的，墨西哥供应零排放燃料的潜力可能让位于真正的增长和商业机会。总之，墨西哥突出的可再生能源潜力、靠近主要航线的地理位置以及强有力的贸易协定可以通过扩大零碳燃料燃料供应和扩大氢燃料出口来促进航运脱碳。随着绿色就业机会的创造和当地供应链的加强，这将对当地经济产生长期影响。“向零碳航运的转变需要在未来十年内加速，有效的监管也将为各国创造机会，促进这种必要的转变并从中受益。通过提早行动，墨西哥可以成为满足全球绿色燃料需求的核心参与者和零碳航运燃料生产的先驱，”环境保护基金全球气候航运经理说。
