新加坡公司迈出燃料甲醇的第一步

        物流价格网讯：随着国际航运业在国际海事组织(IMO)的授权下推进脱碳计划，人们正在探索不同的替代燃料和技术，以减少船舶的环境足迹。甲醇已被确定为一种可行的替代燃料，如今可用于减少航运业的排放。作为一种清洁燃烧的液体燃料，甲醇可以立即减少船上的排放。当甲醇由二氧化碳和农业残余物等可再生原料生产时，它会成为一种非常低碳且可能实现碳中和的船舶燃料。这导致人们对甲醇作为船用燃料的兴趣日益浓厚。目前，作为全球燃料供应中心，新加坡需要发展必要的能力、专业知识和设施来为包括甲醇在内的不同替代燃料提供燃料。目前，新加坡缺乏专门的甲醇燃料加注标准。IMO之前发布了《使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶安全临时指南》，其中概述了甲醇加油作业的关键考虑因素。Lloyd'sRegister还发布了其甲醇燃料加注技术参考，它提供了甲醇安全加注的指南，并附有清单，以帮助船东、运营商、港口和燃料供应商。尽管有在其他港口加注甲醇的国际经验，该研究将包括三个要素。双方将确定其他港口甲醇加油的参考案例，并审查现有的甲醇加油建议，以评估必要的修改，以使甲醇加油程序适应新加坡的情况。SingfarInternational还从其加油船队中确定了“MTHANTEK3”，SeaTechSolutions将评估并确定差距，以提出必要的改装和工程工作，以便为该船提供甲醇加油船。最后，SeaTechSolutions将根据其对“MTHANTEK3”的建议，为甲醇燃料船准备转换规范和概念设计，以提交原则批准。这项研究将作为制定新加坡甲醇燃料加注标准和程序的基础，并加强新加坡作为全球领先的燃料加注中心的地位，为船东提供持续的信心。