美洲船用燃料供应展望

       物流价格网获讯：北美和拉丁美洲主要港口的燃料油普遍紧张。但上周美国剩余燃料油库存对散装码头、搅拌机和进一步精炼的供应增加至四周高位，可能会缓解各地区燃料港口的一些紧张状况。在厄瓜多尔石油管道中断后，厄瓜多尔燃料油的逐步复苏也可能如此，当地炼油厂通常具有较高的残余燃料油产量，并将HSFO380货物出口到美洲港口和其他燃料市场。
        厄瓜多尔一条重要输油管道的维护工作已于本月初完成。据路透社当时报道，去年年底，由于该国亚马逊地区的侵蚀，该管道被迫关闭，并削弱了流向港口地区炼油厂的原油流量，包括Esmeraldas和LaLibertad。炼油厂已逐渐提高产量，但最近的产量不足导致库存增加，并有助于抑制燃料供应。货物跟踪显示，厄瓜多尔埃斯梅拉达斯、拉利伯塔德和瓜亚基尔的HSFO380货物出口在12月放缓，并且在一个月内或多或少地缺货，直到本周计划从埃斯梅拉达斯运出燃料油货物。
        在最近几周越来越干燥之后，HSFO380正在纽约重新供应。年终去库存和合同规定的数量限制了现货燃料市场的供应。消息人士称，尚未给出最早的预计交货日期，但HSFO380应该从2月初开始供货。HSFO380可在2月的第一周在巴拿马交付，但在包括牙买加的金斯敦、近海和美国墨西哥湾沿岸以及美国和加拿大的西海岸在内的几个地区，品位仍然紧张。VLSFO和LSMGO等级在休斯顿地区和美国墨西哥湾沿岸（包括科珀斯克里斯蒂和亚瑟港）、巴拿马和加勒比海港口（如圣尤斯特歇斯）的即时日期也很紧张。阿根廷ZonaComun锚地的几家供应商可以快速交货VLSFO和LSMGO，它们的最早交货日期在3-6天之间。