2021年新加坡海峡海盗和持械抢劫案创6年新高
物流价格网获悉：新加坡海峡的海盗和武装抢劫案件数量在2021年达到六年来的最高水平，尽管亚洲的此类案件降至2018年以来的最低水平。
2021年，新加坡海峡（被公认为世界上最繁忙的航道之一）发生了49起事故，而2020年为34起，2019年为31起。
这49起案件是自2015年99起事件以来的最高水平。
在整个亚洲，2021年报告了82起针对船舶的海盗和武装抢劫事件，比2020年的97起减少了15%。
这些数据于周二（1月18日）在亚洲打击海盗和武装抢劫船舶行为区域合作协议（Recaap）信息共享中心的年度报告中公布。
该中心的执行主任黑木雅文在周二的媒体吹风会上说，大流行可能是导致新加坡海峡病例上升的原因。
他说：“Covid-19使许多地区的经济状况恶化，这可能导致更多人（在沿海社区）诉诸海上抢劫。”
黑木先生补充说，新加坡海峡是一条繁忙的海道，很容易成为肇事者的目标。
在海峡发生的49起事件中，有43起发生在分道令东行车道上，印度尼西亚民丹岛丹绒佩尔甘附近的事件越来越多。
在大多数事件中，肇事者没有伤害船上的船员，除了报告的两起船员被殴打的案例。
大多数案件是在天黑后由三到五名肇事者乘坐小船进行的。他们主要针对散货船并偷走发动机备件在该地区转售。
黑木先生建议海峡的三个沿岸国家——新加坡、马来西亚和印度尼西亚——加强对该地区的合作和监督，以解决这一问题。
他补充说，船上的船员应“及时了解最新情况，保持高度警惕并采取预防措施”。
新加坡国防部、海事和港务局和新加坡警察部队周二在一份联合情况说明书中表示，船只通过新加坡海峡仍然是安全的。“这些（海上抢劫）主要包括小偷小摸，大多数都是机会主义和非对抗性的。”
他们还概述了目前解决这一问题的努力，包括与马来西亚、印度尼西亚和泰国进行联合演习以更好地应对海上事件、在新加坡水域巡逻以及定期发出警报以提醒船只保持警惕。
2021年的一项积极进展是，包括印度、印度尼西亚、马来西亚和菲律宾在内的许多国家针对船只的海盗和武装抢劫案件有所减少。
根据官方定义，海盗是指在国际水域进行的袭击，而武装抢劫是指在国家领海内的袭击。
然而，菲律宾马尼拉安克雷奇对船员的暴力程度有所增加。
在2021年报告的9起事件中，有4起涉及持枪或刀具的肇事者，他们威胁船员并将他们绑起来。
自菲律宾当局在2021年9月至2021年11月期间逮捕了一个犯罪集团的头目和成员以来，没有发生此类事件的报道。
2021年，新加坡海峡（被公认为世界上最繁忙的航道之一）发生了49起事故，而2020年为34起，2019年为31起。
这49起案件是自2015年99起事件以来的最高水平。
在整个亚洲，2021年报告了82起针对船舶的海盗和武装抢劫事件，比2020年的97起减少了15%。
这些数据于周二（1月18日）在亚洲打击海盗和武装抢劫船舶行为区域合作协议（Recaap）信息共享中心的年度报告中公布。
该中心的执行主任黑木雅文在周二的媒体吹风会上说，大流行可能是导致新加坡海峡病例上升的原因。
他说：“Covid-19使许多地区的经济状况恶化，这可能导致更多人（在沿海社区）诉诸海上抢劫。”
黑木先生补充说，新加坡海峡是一条繁忙的海道，很容易成为肇事者的目标。
在海峡发生的49起事件中，有43起发生在分道令东行车道上，印度尼西亚民丹岛丹绒佩尔甘附近的事件越来越多。
在大多数事件中，肇事者没有伤害船上的船员，除了报告的两起船员被殴打的案例。
大多数案件是在天黑后由三到五名肇事者乘坐小船进行的。他们主要针对散货船并偷走发动机备件在该地区转售。
黑木先生建议海峡的三个沿岸国家——新加坡、马来西亚和印度尼西亚——加强对该地区的合作和监督，以解决这一问题。
他补充说，船上的船员应“及时了解最新情况，保持高度警惕并采取预防措施”。
新加坡国防部、海事和港务局和新加坡警察部队周二在一份联合情况说明书中表示，船只通过新加坡海峡仍然是安全的。“这些（海上抢劫）主要包括小偷小摸，大多数都是机会主义和非对抗性的。”
他们还概述了目前解决这一问题的努力，包括与马来西亚、印度尼西亚和泰国进行联合演习以更好地应对海上事件、在新加坡水域巡逻以及定期发出警报以提醒船只保持警惕。
2021年的一项积极进展是，包括印度、印度尼西亚、马来西亚和菲律宾在内的许多国家针对船只的海盗和武装抢劫案件有所减少。
根据官方定义，海盗是指在国际水域进行的袭击，而武装抢劫是指在国家领海内的袭击。
然而，菲律宾马尼拉安克雷奇对船员的暴力程度有所增加。
在2021年报告的9起事件中，有4起涉及持枪或刀具的肇事者，他们威胁船员并将他们绑起来。
自菲律宾当局在2021年9月至2021年11月期间逮捕了一个犯罪集团的头目和成员以来，没有发生此类事件的报道。
