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为什么货运卡车行业短缺女性司机

发表时间:2019-07-06 10:46:11  来源:物流价格网  浏览:次   【】【】【
女性仅占司机的9%。在招聘女性卡车司机时,机会是无穷无尽的,但它并不仅仅是为了填补驾驶员座位。当您进行分析时,女性对组织来说是一项经证实的资产,因为女性驾驶员的更替率更低,事故更少,记录的里程更多。

由于卡车运输行业在如何解决日益增加的驾驶员短缺方面遇到困难,许多公司正采取不同的招聘方式。由于各组织将重点放在雇用退伍军人和招收年轻人才上学,人口统计数据库正在扩大,但该行业忽视了一个关键人口。根据   Omnitracs的数据,女性仅占司机的9%。在招聘女性卡车司机时,机会是无穷无尽的,但它并不仅仅是为了填补驾驶员座位。当您进行分析时,女性对组织来说是一项经证实的资产,因为女性驾驶员的更替率更低,事故更少,记录的里程更多。 

10月,  ATA  报告称,2018年第一季度年收入超过3000万美元的运营商的周转率上升至98%。由于司机流动率是公司最关心的问题,女性可能是减少员工流失的答案。Omnitracs的  数据  显示,与女性相比,男性的离职率更高,这使得女性司机成为企业更可靠的赌注。在自愿离职率方面,近一半的男性(49%)在去年留下了职位,相比之下只有35%的女性 - 这一差异可能会对劳动力产生巨大影响。

数据还显示,女性可预防的事故较少,而且记录的里程更多。在去年,女性卡车司机每100名司机参与2.77起事故,而每100名司机参与3.38起事故的男性。女性的翻车和追尾更少,使他们更安全,而且往往更可靠的员工。Omnitracs  去年的  数据显示,女性平均每月7,995英里,而男性则记录7,383英里。 数据 同时显示,在2016年10月至2017年5月期间,女性平均每月超过7,500英里,这是迄今为止男性从未达到过的创纪录的平均值。女性参与较少的事故并在一周内记录更多里程,从而提高了车队的整体效率和生产率。虽然雇佣女性是解决司机短缺的长期解决方案,但它们也为企业和行业带来了更大的优势。

虽然很明显女性是很好的候选人,但这个行业的下一步是什么?运营商,车队运营商,供应商和协会需要联合起来,集体讨论招募女性的最佳方式,展示卡车驾驶作为一种可行且吸引人的选择。目前正在采取措施为道路带来安全和健康 - 从安全的睡眠区到获得健康食品,但这还够吗?性别差距将继续关闭的唯一方法是继续教育让女性接受驾驶的好处,并让管理人员开始大踏步地雇佣女性担任这些职位。

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